メンテナンス 【ウォッシャー液に水道水を入れてもいい？】ガソリンスタンドスタッフが補充の目安と入れ方を解説
ウォッシャー液に水道水を入れてもいいのかを、ガソリンスタンドで点検と補充を担当している現役スタッフが書きます。店の答えは「入れてもいいけど、冬は凍結の危険があるのでウォッシャー液も入れてください」です。声をかける液量の目安、出ないときに多い原因、自分で補充する手順までまとめました。
メンテナンス 
メンテナンス 【ワイパーゴムの交換時期】現場で働くスタッフが徹底解説
ワイパーゴムの交換時期を、ガソリンスタンドでワイパー交換を受けている現役スタッフが書きます。年数の目安より先に店で見ているのは、ワイパーを持ち上げたときの形と、拭き取りの状態です。声をかける基準、自分で確かめる方法、ブレードごととゴムだけの違いまでまとめました。
メンテナンス 【ハイオク車にレギュラーを入れてしまった】ガソリンスタンドスタッフが対応を組み合わせ別に解説
ハイオク車にレギュラーを入れてしまったときの対応を、セルフのガソリンスタンドで働く整備士が組み合わせ別に書きます。ハイオクとレギュラーなら走れます。軽油とガソリンを入れ間違えたら、エンジンをかけずにレッカーで整備工場へ。店で入れ間違いを防ぐ仕組みもまとめました。
洗車 【タイヤワックスは水性か油性どっち？】現場でどちらが使われているか解説！
タイヤワックスは水性と油性のどちらがいいのかを、ガソリンスタンドで毎日タイヤワックスを塗っている現役スタッフが書きます。店で使っているのはキーパー指定の水性だけで、塗る頻度は洗車のたびです。ホワイトレターのタイヤに塗らない理由と、店の塗り方までまとめました。
メンテナンス タイヤの空気圧は見た目で分かるのか｜スタンドで毎日見ている側が、声をかける基準を書きます
タイヤの空気圧を見た目で判断できるのかを、ガソリンスタンドで毎日空気圧を見ている現役スタッフが書きます。JAFの検証では、見た目で分かるのは普通の扁平率のタイヤだけでした。店で声をかける基準、セルフでつまずく場所、N₂キャップの扱い、点検の頻度までまとめました。
コーティング コーティング車のメンテナンスに買うものは2つだけ｜市販品と店の10,400円の違いを書きます
コーティング施工車のメンテナンスに何を買えばいいかを、キーパーコーティング技術2級を持つ現役スタッフが解説。買うのはカーシャンプーとミネラルオフの2つだけ、合計6,270円です。市販のミネラルオフと店の施工は中身が同じで、違うのは純水ですすぐかどうか。公式価格を併記しました。
洗車 雨の日の洗車機は恥ずかしい?｜受付にいる側が、実際に思っていることを書きます
雨の日に洗車機へ入れるのは恥ずかしいのか。ガソリンスタンドで洗車を担当する現役スタッフが、受付側から見た実際の感想を書きます。珍しいとは思いますが、拭き上げをしなくていいのは楽そうだと思って見ています。空き具合、乾燥の効き方、見送ったほうがいい場面までまとめました。
コーティング コーティングホールドのデメリット｜施工する側が、拭き上げで感じる違いまで書きます
コーティングホールドのデメリットを、キーパーコーティング技術2級を持つ現役スタッフが解説。費用はかからず10〜20分、雨の日にその場で引き渡すための作業です。拭き上げで感じる肌触りの違い、硬化時間の実数、洗車を3日空ける理由までまとめました。
コーティング コーティングの撥水と親水の違い｜現場が先に聞くのは、水の弾き方ではありません
コーティングの撥水と親水の違いを、キーパーコーティングの施工を担当する現役ガソリンスタンドスタッフが解説します。媒体ごとに数字が割れているため接触角は出しません。店で扱うのは撥水だけで、親水の施工経験がないことを開示したうえで、現場が種類を決めるときに先に聞いている2つの質問をまとめました。
買取・売却 車検切れの車を売るなら、通さずに出してください｜見積もりを作る側から時間の話をします
車検が切れた車を売るなら、通さずにそのまま出してください。車検の見積もりを作る現役ガソリンスタンドスタッフが、通さなくてよい理由と、車検が「出せばすぐ通るものではない」現場の事情を書きました。仮ナンバーの本当の使い方もあわせて解説します。