買取・売却

車検が切れた車を売るなら、通さずにそのまま出してください。車検の見積もりを作る現役ガソリンスタンドスタッフが、通さなくてよい理由と、車検が「出せばすぐ通るものではない」現場の事情を書きました。仮ナンバーの本当の使い方もあわせて解説します。

車を売る前にタイヤやバッテリーを替えるべきか、交換を担当している現役ガソリンスタンドスタッフが説明します。替える基準は年数と状態で、売却の予定は関係ありません。部品代の目安もあわせて掲載しました。

車検の見積もりが高いと感じたときの判断を、見積もりを作る側の整備士が解説します。見積書は「法定費用」「今回やらないと危ない整備」「次の車検でもいい整備」の3つに分かれます。金額が跳ねる項目はほとんどが走る・曲がる・止まるに当たるため、直結しないものを外しても大きくは下がりません。

走行距離が少ない車の乗り換え時期を、現役の整備士が解説します。年数だけで進むのはゴム部品の劣化・下回りのサビ・税金の3つ。自動車税はガソリン13年超で概ね15%の重課、ディーゼルは11年、ハイブリッドは対象外。まだ乗れる車と早めに考えたい車の見分け方までまとめました。

ガソリンスタンドで車は売れます。現役スタンド勤務者が査定の仕組みを解説。タブレットに車検証と写真を入力すると評価額が出る方式で、現車を人が見て判断するわけではありません。向いている車と向かない車、実際に来るお客様まで中からまとめました。

走行距離10万キロの車は売れます。決まっていないのは売るか乗り続けるかで、それは修理代で決まります。車検見積もりでよく出る部品代の目安を実額で示し、現場で実際に壊れたもの、修理代が車の値段を超えた実例まで、整備の側からまとめました。

車を汚いまま査定に出すとどうなるかを、洗車とコーティングを本業にしている資格者が解説。減点項目があるのは外装ではなく車内です。残る汚れ4つ、芳香剤でごまかさない理由、時間がないときに1つだけやることをまとめました。

車の一括査定のデメリットを、実際に一括査定で愛車を売った筆者が解説。電話が集中する仕組み、午後9時以降の勧誘やキャンセル妨害がルール違反にあたること（JPUC行動基準）、使わないほうがよい人、申し込む前にできる確認をまとめました。

コーティング車は査定でプラスになるのか、コーティングを施工する側の資格者が解説。売るためにかける施工は元が取れません。差が出るのは被膜ではなく塗装の状態です。効く車と効かない車、査定前に優先すべきことをまとめました。

車を売る前に洗車は必要か、洗車とコーティングを本業にしている資格者が解説。査定額は洗車では上がりません。それでも洗う理由、洗っても落ちない汚れ、査定前にやってはいけない3つ、30分で終わる準備の順番をまとめました。