2026-07

メンテナンス

オイル交換の時期は「5,000km」じゃない|整備士が勧める側の事情まで正直に書きます

エンジンオイルの交換時期を、三級自動車整備士がJAFとメーカーの数字をもとに解説。出発点は取扱説明書です。「5,000kmまたは半年」がどこから来た数字か、シビアコンディションの見分け方、自分で状態を確かめる方法までまとめました。
洗車

車用マイクロファイバークロスのおすすめ|現役プロは「最強の1枚」を探しません

車用マイクロファイバークロスの選び方を、キーパーコーティング技術2級の現役プロが解説。見るのはGSMの数字ではなく3点だけです。ボディ・窓・ステップ・ホイールの4枚に分ける考え方と、店で使っているクロス、長持ちさせる洗い方をまとめました。
洗車

カーシャンプーのおすすめは?|現役プロは「中性・全塗装色」の1本で終わりです

カーシャンプーの選び方を、キーパーコーティング技術2級の現役プロが解説。条件は「中性・全塗装色対応・コンパウンド無配合」の3つだけです。店で使っている1本、コスパ、汚れ別に使い分けるケミカル、食器用洗剤がNGな理由をまとめました。
コーティング

ガラスコーティングは自分でできる?|現役プロの結論は「スプレータイプなら、あり」

ガラスコーティングを自分で施工する方法を、キーパーコーティング技術2級の現役プロが解説。市販のケミカルは硬化型とスプレータイプで難易度が別物です。硬化型DIYをおすすめしない3つの理由と、スプレータイプの使い方、専門店施工との違いをまとめました。
洗車

車に付いた鳥のフンの対処法|こすらず「ふやかして取る」が正解です

車に付いた鳥のフンの対処法を現役ガソリンスタンドスタッフが解説。放置NGの理由、固まる前と後で変わる落とし方、やってはいけないNG対処、シミが残ったときの現実的な対処までまとめました。こすらず、ふやかして取るのが正解です。
洗車

洗車の拭き上げタオルは4枚に分ける|「濡らして使う」現場流を現役プロが解説

洗車の拭き上げタオルを現役ガソリンスタンドスタッフが解説。ボディはマイクロファイバー、窓とステップは綿100%を1枚ずつ、ホイールは専用の1枚。「乾いたまま使わない」現場流の使い方、細部まで含めた拭き上げ手順、柔軟剤を入れる洗濯方法までまとめました。
洗車

洗車の頻度はどのくらいが適切?|基準は月1回、日数より大事なルールも現役プロが解説

洗車の適切な頻度を現役ガソリンスタンドスタッフが解説。基準は月1回、屋外保管や黒などの濃色車は2週間に1回です。日数より優先したい「付いたら即落とす」ルール、「洗いすぎると傷む」という誤解、無理なく続けるコツまでまとめました。
コーティング

キーパーコーティングのメンテナンス|やることは3層だけ、現役スタッフが整理します

キーパーコーティングのメンテナンスを、施工資格を持つ現役スタンドスタッフが解説。日常の洗車、ミネラルオフでの表面ケア、ダイヤⅡキーパーのAメンテ・Bメンテの3層に分けて、費用と頻度、撥水が落ちたときの対処までまとめました。
洗車

洗車機で車に傷はつく?|誤解と使い分けを現役スタンドスタッフが解説

洗車機で車に傷がつくのか、現役ガソリンスタンドスタッフが解説。傷が付く仕組みは手洗いと同じで、洗車機だけが特別ではありません。傷が付きやすいケースと傷を減らす使い方、手洗いとの使い分けまで、売り込みなしでまとめました。
洗車

車の水垢の落とし方|白い水じみと黒い雨筋で方法が違います

車の水垢の落とし方を、資格を持つ現役ガソリンスタンドスタッフが解説。白いうろこ状の「水じみ」と黒い筋状の汚れは正体が違うため、落とし方も変わります。現場で使っている手順と、重曹や酢をおすすめしない理由もまとめました。