新車の契約をした席で、コーティングをすすめられる。その場で決めるか、外の専門店に出すか。判断を保留したまま調べている人が多いはずです。
調べても答えが出ません。出てくる記事のほとんどが、コーティング専門店のサイトだからです。結論は「専門店のほうが上」に着地します。
結論｜優劣ではなく、選んだあとに何が変わるかで決めます
先に立場を明かします。筆者は三級自動車整備士とキーパーコーティング技術2級の資格を持ち、ガソリンスタンドでキーパーを施工しています。すすめる側の人間です。
そのうえで、ディーラーのコーティングを自分で施工したことはありません。 薬剤も工程も見ていない以上、品質の優劣を判定できる立場ではありません。
どちらが上かは書きません。 書けるのは3つです。キーパー側の中身と価格、価格差が生まれる構造、そしてどちらを選んでも変わらないこと。
変わるのは、価格・メンテナンスの受け方・窓口の数です。順に見ていきます。
ディーラーコーティングが高くなる理由
ディーラーのコーティングは、専門店より高い価格帯で案内されることが多い領域です。理由は品質だけではありません。
施工しているのはディーラーとは限りません
元ディーラー営業の解説によれば、コーティングを外注しているディーラーは少なくないとされています。整備や検査の作業が止まってしまうため、店内で施工体制を持ちにくいという事情です。
外に出せば、その分の費用が価格に乗ります。ディーラーで契約しても、実際に塗っているのは外の専門店、という組み合わせが起こります。
現場でも見ています。納車されたばかりの車で初めて洗車に来られたお客様がいて、入っていたコーティングがキーパーのものでした。 ディーラーで契約した車です。
契約した窓口と、実際に施工した場所は別でした。「ディーラーのコーティング」という名前の中身が、専門店の施工だったわけです。
台数が少ないと、薬剤の単価が上がります
コーティングの薬剤は、まとめて仕入れるほど1本あたりが安くなります。施工台数が多い専門店ほど仕入れが有利になり、台数の少ないディーラーは不利になります。
同じ内容でも価格が違う理由の一部は、ここにあります。
契約件数にインセンティブを出す店があります
コーティングの契約件数に応じて、営業に特別な報奨を出すディーラーが出てきていると説明されています。すすめられる強さが、必ずしも商品の良さと比例しない場面がある、ということです。
価格差がそのまま品質差とは限りません。 高いから良い、安いから悪い、という読み方は外れます。
キーパー側の中身と価格
比較の材料として、筆者が施工している側の数字を出します。
| メニュー | 価格（Mサイズ・税込） | 持続 |
|---|---|---|
| クリスタルキーパー | 24,640円 | 1年（メンテナンスなし） |
| フレッシュキーパー | 35,970円 | 1年以上（メンテナンスなし） |
| ダイヤⅡキーパー | 80,300円 | メンテナンスなしで3年／1〜2年ごとのメンテナンスで6年 |
| EXキーパー | 148,500円 | 同上 |
キーパー公式の価格です（2026年8月時点。車のサイズ別で、店舗によって価格やサイズ分けが異なる場合があります）。
年単価で比べるなら、メンテナンス費用まで入れてください。 ダイヤⅡを6年もたせるには1〜2年ごとのメンテナンスが要ります。施工代だけを6で割った数字は、実際の負担と違います。
2年ごとにメンテナンスを入れた場合、6年で130,240円（年あたり21,707円）です。クリスタルキーパーを毎年かけ直すと6年で147,840円（年あたり24,640円）。近い水準に収まります。 毎年メンテナンスを入れるなら、年あたりはクリスタルを上回ります。
上位メニューだから年単価が安い、とは言い切れません。 計算の内訳はキーパーコーティングは何年もつ?の記事にまとめました。
ただし年単価が近いことと、性能が同じことは別の話です。被膜の構成が違い、艶も硬さも違います。金額の割り算だけで選ぶと、期待とずれます。
種類ごとの違いはキーパーコーティングの種類の記事にまとめています。
どちらを選んでも変わらないこと
ここからが、施工する側から書きたい部分です。選ぶ先で悩む前に、共通して効く条件があります。
新車は下地処理が最小で済みます
塗装が傷んでいない状態は、被膜が本来の形で密着します。年数が経って表面が荒れた車では、上位メニューを選んでも乗りが悪くなります。
かけるなら早いほうが有利、という点だけは、施工先に関係なく成り立ちます。判断の材料は新車のコーティングは必要かの記事に書きました。
洗車をしないと、被膜は保ちません
「コーティングしたから洗車はいらない」と考えている人が、店にときどき来ます。
被膜は汚れを落ちやすくするもので、汚れを寄せ付けないものではありません。放置すれば水垢は固着します。 15万円をかけても、洗わなければ状態は落ちます。
メンテナンスを入れなければ、短いほうの数字になります
「3年もつ／6年もつ」という表記は、メンテナンスを入れた場合の数字が長いほうです。入れなければ短いほうで見てください。
ダイヤⅡのメンテナンスは、Aメンテが24,970円、Bメンテが30,580円です（Mサイズ・税込・2026年8月時点）。6年もたせる前提なら、この費用を最初から足して考える必要があります。
ディーラーの保証も同じ構造で、年1回のメンテナンスが条件になっているケースが多いと説明されています。契約書の条件は、金額より先に読んでください。
渡されたメンテナンスキットは、使われないことがあります
ディーラーで施工して年数が経った車が、店に来たことがあります。
自分でやるメンテナンスキットを渡されていました。 ただ、そのお客様は使っていませんでした。理由は「自分でやるのは手間だから」です。
責める話ではありません。手間がかかるから店に頼むのに、維持だけ自分でやる前提になっていると、続きません。
契約のときは「メンテナンスキット付き」が付加価値に見えます。渡されたあと、実際に自分でやるかどうかを想像してから決めてください。 やらない前提なら、その保証年数は自分には当てはまりません。
選び分け｜洗車にかけられる手間で決めます
判断の軸を1つに絞ります。車にかけられる手間がどれくらいあるかです。
手間をかけたくない人、窓口を増やしたくない人はディーラーで構いません。 納車と同時に終わり、書類も点検も1か所にまとまります。あとから専門店を探して予約を取る手間が消えます。専門店側の記事はここをほとんど書きませんが、実際には大きな価値です。
数年ごとに状態を見て入れ替えたい人は専門店です。 メニューを選び直せて、状態に応じてメンテナンスの内容も変えられます。
迷っているなら、まず1年もつメニューで試してください。 クリスタルキーパーやフレッシュキーパーの価格帯なら、合わなかったときの損が小さくて済みます。1年後に自分がどれだけ洗車をしたかを見てから、上位に上げるか決めれば十分です。
コーティングを入れない選択肢も含めて考えたい場合は、コーティングのデメリットの記事を読んでください。
よくある質問
ディーラーで施工した車のメンテナンスは、専門店で受けられますか
キーパーの被膜でなければ、キーパー施工店では受けられません。
理由は技術ではなく、情報がないことです。他社の被膜には施工マニュアルがありません。 どの工程で何を使うかが分からなければ、作業時間も価格も出せません。断るしかない、というのが実際のところです。
キーパー同士なら話は別で、施工した店以外のキーパー施工店でもメンテナンスを受けられます。そのときは施工証明書を持参してください。
維持をどこで受けるかは、契約の前に確認しておく項目です。 施工先を変えられない前提なら、通いやすさも判断材料になります。
5年保証と書いてありました。5年もちますか
条件を確認してください。年1回のメンテナンスを受けることが条件になっている契約が多いと説明されています。
保証は「5年間ずっと新品同様」を約束するものではありません。条件を満たしたうえで、規定の状態が保てなかったときに施工し直す、という形が一般的です。
納車前と納車後、どちらで施工すべきですか
どちらでも構いません。納車前ならディーラーで完結し、納車後なら店を選べます。
新車の塗装が傷むほどの期間ではないので、急ぐ必要はありません。
施工証明書は取っておくべきですか
取っておいてください。何をいつ施工したかが分からなくなると、次のメンテナンスの判断ができません。 レシートには種類が書かれていないことが大半で、証明書にしか残りません。
売却時にも書類の1つとして出せます（コーティング車の査定の記事）。
まとめ｜上か下かではなく、続けられるかで選ぶ
- どちらが上かは書きません。 筆者はキーパーを施工する側で、ディーラーの施工を見ていません
- ディーラーが高くなる理由は、外注・仕入れ台数・営業へのインセンティブという構造にもあります。価格差＝品質差ではありません。ディーラー契約の新車に、キーパーの被膜が入っていた例もありました
- 維持を自分でやるかを先に考えてください。渡されたメンテナンスキットを使わないまま年数が過ぎた車を見ています
- どちらを選んでも変わらないのは、新車は下地が最小で済む／洗車をしなければ保たない／メンテナンスを入れなければ短いほうの年数になるの3点です
- 選ぶ軸は洗車にかけられる手間。手間をかけたくないならディーラー、入れ替えたいなら専門店
- 迷ったら1年もつメニューから試す
15万円のコーティングをかけて洗わない車より、2万円台のコーティングを1年ごとにかけ直して毎月洗う車のほうが、状態は良く保てます。選ぶ先より、続けられるかどうかで決めてください。
