洗車

洗車の拭き上げタオルは4枚に分ける|「濡らして使う」現場流を現役プロが解説

洗車の拭き上げタオルを現役ガソリンスタンドスタッフが解説。ボディはマイクロファイバー、窓とステップは綿100%を1枚ずつ、ホイールは専用の1枚。「乾いたまま使わない」現場流の使い方、細部まで含めた拭き上げ手順、柔軟剤を入れる洗濯方法までまとめました。
洗車

洗車の頻度はどのくらいが適切?|基準は月1回、日数より大事なルールも現役プロが解説

洗車の適切な頻度を現役ガソリンスタンドスタッフが解説。基準は月1回、屋外保管や黒などの濃色車は2週間に1回です。日数より優先したい「付いたら即落とす」ルール、「洗いすぎると傷む」という誤解、無理なく続けるコツまでまとめました。
コーティング

キーパーコーティングのメンテナンス|やることは3層だけ、現役スタッフが整理します

キーパーコーティングのメンテナンスを、施工資格を持つ現役スタンドスタッフが解説。日常の洗車、ミネラルオフでの表面ケア、ダイヤⅡキーパーのAメンテ・Bメンテの3層に分けて、費用と頻度、撥水が落ちたときの対処までまとめました。
洗車

洗車機で車に傷はつく?|誤解と使い分けを現役スタンドスタッフが解説

洗車機で車に傷がつくのか、現役ガソリンスタンドスタッフが解説。傷が付く仕組みは手洗いと同じで、洗車機だけが特別ではありません。傷が付きやすいケースと傷を減らす使い方、手洗いとの使い分けまで、売り込みなしでまとめました。
洗車

車の水垢の落とし方|白い水じみと黒い雨筋で方法が違います

車の水垢の落とし方を、資格を持つ現役ガソリンスタンドスタッフが解説。白いうろこ状の「水じみ」と黒い筋状の汚れは正体が違うため、落とし方も変わります。現場で使っている手順と、重曹や酢をおすすめしない理由もまとめました。
コーティング

キーパーコーティングのデメリット|施工する側が先に全部書きます

キーパーコーティングのデメリットを、施工資格を持つ現役スタンドスタッフが解説。費用・預ける時間・持続の個人差など本当のデメリット4つと、「洗車不要」「傷が付かない」といった誤解3つを切り分けて、後悔しない条件をまとめました。
コーティング

キーパーコーティングの種類と違い|施工資格者が「乗る年数」で選び方を断定

キーパーコーティングの種類と違いを、キーパー技術2級資格を持つ現役スタッフが解説。クリスタル・フレッシュ・ダイヤ・EXの被膜と価格の違い、「何年乗るか×洗車の手間」で決める選び方を売り込みなしでまとめました。
コーティング

新車にコーティングは必要か|売り込みなしの判断基準を施工資格者が解説

新車にコーティングは必要かを、キーパーコーティング2級資格を持つ現役ガソリンスタンドスタッフが解説。必要な人・不要な人の判断基準、できること・できないこと、施工先3つの違い、しない場合の代わりまで売り込みなしでまとめました。
洗車

黒い車の洗車傷対策|「傷が増えた」の正体と現場流の洗い方を資格者が解説

黒い車の洗車傷対策を、ガソリンスタンドで洗車を日常業務にする整備士資格者が解説。傷が目立つ理由、傷を作らない洗車の基本5つ、黒ならではの注意点3つ、付いた傷への対処までまとめました。
洗車

初心者の洗車セットは8つで足りる|現役スタンドスタッフが道具の選び方を解説

洗車セットを初めて揃える人向けに、ガソリンスタンドで洗車を日常業務にする整備士資格者が解説。必要な道具は8つ。市販セットのチェックポイント3つと、最初は買わなくていいもの4つを現場目線でまとめました。